宜宾成贵铁路金沙江大桥
更新时间： 2021年10月15日 点击次数：15204
宜宾成贵铁路金沙江大桥
项目背景
宜宾成贵铁路金沙江大桥，是成都至贵阳铁路乐山至贵阳段的重点控制性工程。大桥全长1874.90米，建成后创造了4项桥梁建设纪录：铁路桥面在上、公路桥面在下的设置为世界公铁两用桥首例；主跨336米，为世界最大跨度钢箱拱桥；公路桥面距离铁路桥面高差达32米，为世界第一；公路桥面柔性吊杆穿过铁路桥面刚性吊杆的刚柔性吊杆结合的公铁两用钢箱拱桥系国内首创。
桥梁外观图
项目设计及实施
金沙js3777入口检测针对宜宾成贵铁路金沙江大桥的系杆受力监测采用了自主研发的磁通量系统。整桥共使用64个磁通量传感器，实时监测系杆的受力情况，时刻保障桥梁运营的安全。
系杆立面布置示意图
磁通量通过非接触式的测量，避免了传感器的受力疲劳问题，真正实现对桥梁系杆的无损监测，同时可在不影响桥梁运营的前提下建立索力监测，实现索力监测的长效性。
施工期：指导施工过程中索力张拉值，保证张拉力值符合设计要求；
运营期：监测桥梁运营过程中索力变化趋势，给管养单位提供维护决策参考。
磁通量施工安装图
桥梁施工期图
磁通量施工安装图
磁通量安装示意图
部分素材来源：https://baike.baidu.com/item/%E5%AE%9C%E5%AE%BE%E9%87%91%E6%B2%99%E6%B1%9F%E5%85%AC%E9%93%81%E4%B8%A4%E7%94%A8%E7%89%B9%E5%A4%A7%E6%A1%A5/23629011?fr=aladdin
