人保大厦建筑基坑
更新时间： 2021年8月16日 点击次数：10362
人保大厦建筑基坑
本工程位于南昌市丰和北大道以东，珠江路以南。南侧地下室外墙距离用地红线约13.8m，红线以南为商贸城，两者距离约28.3m~29.4m；西侧地下室外墙距离用地红线约10.2~17.0m，红线以西为宽约45.0m的丰和北大道,丰和北大道下为在建地铁珠江路站,其2号出入口与本工程西北角相接，本基坑拟在地铁车站回填后开挖。地铁珠江路站结构底板埋深约17.0m，其结构外墙与本工程地下室外墙距离为31.2~32.7m；地铁盾构距离本工程地下室外墙约34.9m。
基坑面积约11206平方米，周长427米。基坑开挖深度为14.7~15.7m，集水井电梯井深1.2~3.45m。围护结构采用地下连续墙+夹心搅拌桩止水，结合三道砼支撑的形式，支护结构的安全等级为一级。
考虑到本工程基坑线路比较长，监测断面数量较多，根据《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）要求,我公司根据现场情况将布点进行优化，各断面需监测的类型如下表所示。
通过对以上项目的实施在线监测，同时结合云计算平台，我司为此本工程搭建一套建筑基坑施工在线监测系统。
本系统实现功能：
1. 掌握围护结构及基坑内部在施工中的综合信息，保障施工人员的安全；
2. 实现对周边地层的沉降、地下水位及附近建筑物的实时监控，对采集的数据与允许值进行比较，及时有效地反映出施工进程及对周边环境所造成的影响；
3. 整体监控建筑基坑施工期的稳定与安全性，为后续建筑物的建设提供基础性保障。
基坑面积约11206平方米，周长427米。基坑开挖深度为14.7~15.7m，集水井电梯井深1.2~3.45m。围护结构采用地下连续墙+夹心搅拌桩止水，结合三道砼支撑的形式，支护结构的安全等级为一级。
考虑到本工程基坑线路比较长，监测断面数量较多，根据《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）要求,我公司根据现场情况将布点进行优化，各断面需监测的类型如下表所示。
通过对以上项目的实施在线监测，同时结合云计算平台，我司为此本工程搭建一套建筑基坑施工在线监测系统。
本系统实现功能：
1. 掌握围护结构及基坑内部在施工中的综合信息，保障施工人员的安全；
2. 实现对周边地层的沉降、地下水位及附近建筑物的实时监控，对采集的数据与允许值进行比较，及时有效地反映出施工进程及对周边环境所造成的影响；
3. 整体监控建筑基坑施工期的稳定与安全性，为后续建筑物的建设提供基础性保障。
