肥西县智慧市政
更新时间： 2021年7月29日 点击次数：14046
肥西县智慧市政
一、 项目概述
肥西县城关地区市政设施信息化项目的建设结合国内市政基础设施智能化建设成功经验，综合考虑肥西县城关地区的城市管理、市政基础设施业务现状和信息化基础情况，利用物联网、大数据、模拟预测、GIS等先进技术手段，对肥西县城区道路、桥梁、照明、井盖等市政基础设施进行摸查、集中管理和控制，搭建市政设施一体化综合管理平台，实现市政设施数据的集中存储和分析应用，形成市政设施运行大数据，建立相应的安全分析预警模型，设定运行分析核心指标、给出节能降耗技术方案，为突发事件快速处置提供科学的辅助决策数据和研判依据，为保障城市市政设施的安全稳定运行提供现代数字化管理手段，提升肥西县城市设施管理的精细化、智能化水平，推动城市管理向智慧化、绿色化转型升级。
二、 监测对象
本次项目实现对1座中型桥梁的在线安全监测，206国道五十埠大桥，位于金寨南路与206国道交口处，属于预制预应力砼简支梁桥，桥梁长宽分别为：425米*26米、3联11跨结构。
三、 监测内容
监测内容及位置
四、 监测意义
1、统一规划，支撑城市管理全业务综合运行调控
梳理城市管理职能部门的职责，按照“统一标准、统一流程、统一平台、统一数据”原则，充分整合管理资源，构建多业务协同联动平台，精准高效地定位解决城市管理问题，提供科学性和前瞻性的城市公共服务。平台满足城市基础设施的动态监控与安全预警，多部门的信息共享与协同处置调度，各行业运行采集信息的逐步接入、整合与应用，为后期业务扩展与物联网建设作好基础性支撑。
2、多行业管理与服务数据融合，信息互联互通
城市运行过程中会产生各种各样的数据信息，涉及市政、照明、桥梁、井盖、城管等多个领域，各部门内部拥有着各自领域的城市基础数据资源，但由于管理分散，制度规范不健全，造成重复采集、口径多乱、数出多门；各部门的指标数据自成体系，标准不一，共享程度较差。当前部门间信息共享多是点对点方式，城市管理资源未进行多元化整合、共享和应用，造成重复投资建设，形成新的信息孤岛。
为了提高城市管理服务的协同程度和统筹效率，需要将过程中的不同平台数据、不同业务部门数据相互融合贯通，包括地理信息、人员信息、位置定位信息、基础设施信息、设施运行状态、监控图像、生产业务信息、统计数据等多类型数据，进行综合汇集呈现，以全方位掌控城市基础设施的综合态势，帮助城市运行管理部门提高管理效能、服务品质与突发事件应对能力。
3、全面掌握市政设施运行管理全局和实时动态
城市的管理和服务是持续不断的，会有大量的数据产生，而这些数据会反映出城市运行过程中的特点、规律和变化。通过对这些数据的分析，可以为城市的智慧化以及精细化管理提供决策依据，为城市公共服务提供新的洞察力。针对不同部门领域的数据，以及多个部门的融合数据，需要从不同的角度进行观察和分析，将数据按主题、成系统地加以呈现，便于城市管理者掌握数据在不同维度下呈现的规律和意义，了解城市运行的态势，增强对安全事件的监控、应急处置与指挥的能力。
平台在充分整合、挖掘、利用多行业信息资源的基础上，能够将城市运行核心系统的各项关键数据进行可视化呈现，达到对区域范围内的基础设施资源信息的总量、变化、趋势全面掌握；充分接入视频、监测设备等已建成的物联网监控资源，提高城市公用事业安全生产和高效服务水平，消除安全隐患，提升城市综合管理水平。
4、强化业务支撑，提升行业信息化整体水平
城市管理各业务板块信息化程度参差不齐，各业务系统建设缺少统一规划和标准，数据和业务的集成度有待提高，“信息孤岛”现象十分普遍。需要以智慧化为抓手，推进智慧治理，扩展升级现有条块化的专项系统，扩大智能化监测设备在城市公用设施领域的集成应用，推进城市精细化、智能化、动态化管理，改进业务流程和工作方式，提高专业人员工作效率，向社会公众提供高质、高效的管理和服务，整体提升城市管理质量和水平。
通过研究和梳理现有管理内容和方式，从提高管理与服务效率的角度完善工作方式，建设工程管理、统一视频、井盖监测业务系统，推进政府管理智能化、全面协同化、精确高效化。
肥西县城关地区市政设施信息化项目的建设结合国内市政基础设施智能化建设成功经验，综合考虑肥西县城关地区的城市管理、市政基础设施业务现状和信息化基础情况，利用物联网、大数据、模拟预测、GIS等先进技术手段，对肥西县城区道路、桥梁、照明、井盖等市政基础设施进行摸查、集中管理和控制，搭建市政设施一体化综合管理平台，实现市政设施数据的集中存储和分析应用，形成市政设施运行大数据，建立相应的安全分析预警模型，设定运行分析核心指标、给出节能降耗技术方案，为突发事件快速处置提供科学的辅助决策数据和研判依据，为保障城市市政设施的安全稳定运行提供现代数字化管理手段，提升肥西县城市设施管理的精细化、智能化水平，推动城市管理向智慧化、绿色化转型升级。
二、 监测对象
本次项目实现对1座中型桥梁的在线安全监测，206国道五十埠大桥，位于金寨南路与206国道交口处，属于预制预应力砼简支梁桥，桥梁长宽分别为：425米*26米、3联11跨结构。
国道五十埠大桥现场图（一）
国道五十埠大桥现场图（二）
三、 监测内容
监测内容及位置
| 监测项 | 传感器 | 安装位置 | 测点数量 |
| 挠度 | 静力水准仪 | 主跨、从跨和边跨 | 14 |
| 应变 | 表面式应变计 | 跨中、支座 | 44 |
| 温湿度 | 温湿度传感器 | 箱梁 | 1 |
| 振动 | 加速度计 | 桥面跨中和顶部 | 20 |
| 视频监控 | 高清网络摄像机 | 桥面 | 4 |
| 桥墩倾斜 | 盒式固定测斜仪 | 桥墩 | 8 |
| 支座位移 | 直线位移传感器 | 支座 | 24 |
| 车辆荷载 | 动态称重系统 | 引桥 | 1 |
四、 监测意义
1、统一规划，支撑城市管理全业务综合运行调控
梳理城市管理职能部门的职责，按照“统一标准、统一流程、统一平台、统一数据”原则，充分整合管理资源，构建多业务协同联动平台，精准高效地定位解决城市管理问题，提供科学性和前瞻性的城市公共服务。平台满足城市基础设施的动态监控与安全预警，多部门的信息共享与协同处置调度，各行业运行采集信息的逐步接入、整合与应用，为后期业务扩展与物联网建设作好基础性支撑。
2、多行业管理与服务数据融合，信息互联互通
城市运行过程中会产生各种各样的数据信息，涉及市政、照明、桥梁、井盖、城管等多个领域，各部门内部拥有着各自领域的城市基础数据资源，但由于管理分散，制度规范不健全，造成重复采集、口径多乱、数出多门；各部门的指标数据自成体系，标准不一，共享程度较差。当前部门间信息共享多是点对点方式，城市管理资源未进行多元化整合、共享和应用，造成重复投资建设，形成新的信息孤岛。
为了提高城市管理服务的协同程度和统筹效率，需要将过程中的不同平台数据、不同业务部门数据相互融合贯通，包括地理信息、人员信息、位置定位信息、基础设施信息、设施运行状态、监控图像、生产业务信息、统计数据等多类型数据，进行综合汇集呈现，以全方位掌控城市基础设施的综合态势，帮助城市运行管理部门提高管理效能、服务品质与突发事件应对能力。
3、全面掌握市政设施运行管理全局和实时动态
城市的管理和服务是持续不断的，会有大量的数据产生，而这些数据会反映出城市运行过程中的特点、规律和变化。通过对这些数据的分析，可以为城市的智慧化以及精细化管理提供决策依据，为城市公共服务提供新的洞察力。针对不同部门领域的数据，以及多个部门的融合数据，需要从不同的角度进行观察和分析，将数据按主题、成系统地加以呈现，便于城市管理者掌握数据在不同维度下呈现的规律和意义，了解城市运行的态势，增强对安全事件的监控、应急处置与指挥的能力。
平台在充分整合、挖掘、利用多行业信息资源的基础上，能够将城市运行核心系统的各项关键数据进行可视化呈现，达到对区域范围内的基础设施资源信息的总量、变化、趋势全面掌握；充分接入视频、监测设备等已建成的物联网监控资源，提高城市公用事业安全生产和高效服务水平，消除安全隐患，提升城市综合管理水平。
4、强化业务支撑，提升行业信息化整体水平
城市管理各业务板块信息化程度参差不齐，各业务系统建设缺少统一规划和标准，数据和业务的集成度有待提高，“信息孤岛”现象十分普遍。需要以智慧化为抓手，推进智慧治理，扩展升级现有条块化的专项系统，扩大智能化监测设备在城市公用设施领域的集成应用，推进城市精细化、智能化、动态化管理，改进业务流程和工作方式，提高专业人员工作效率，向社会公众提供高质、高效的管理和服务，整体提升城市管理质量和水平。
通过研究和梳理现有管理内容和方式，从提高管理与服务效率的角度完善工作方式，建设工程管理、统一视频、井盖监测业务系统，推进政府管理智能化、全面协同化、精确高效化。
