安定高速隧道
更新时间： 2021年7月29日 点击次数：11988
安定高速隧道
项目背景
安定高速是江西省”四纵六横八射线”公路网主骨架的“第四射”南昌至定南高速公路的南段，是江西省地方加密高速公路。同时也是连接鄱阳湖经济、赣南原中央苏区与珠三角地区的赣粤省际快速运输通道重要组成部分，公路项目总长90.17公里，隧道监测项目主要包含九龙隧道、鹅公隧道两个监测工程。
监测必要性
九龙隧道与鹅公隧道位于剥蚀山丘与沟谷地貌区，围岩等级为Ⅳ左右，自稳性较差；并且隧道存在许多水平薄岩层，拱部容易形成大面积掉块，爆破振动过大也容易产生坍塌现象。为了保障隧道安全施工及运行，结合隧道实际情况；主要对拱顶下沉、净空收敛、温湿度、锚杆轴力、围岩与初支接触压力、钢支撑应力、渗水压力、初衬与二次衬砌应力等项日进行实时监测。
该系统提供人工监测数据智能上传接口，允许隧道施工监测方通过登录系统自动上传人工监测数据。这在一定程度上，弥补了该隧道地形复杂带来的部分监测点缺失，保障了安定高速隧道监测数据的完整性。
安定高速是江西省”四纵六横八射线”公路网主骨架的“第四射”南昌至定南高速公路的南段，是江西省地方加密高速公路。同时也是连接鄱阳湖经济、赣南原中央苏区与珠三角地区的赣粤省际快速运输通道重要组成部分，公路项目总长90.17公里，隧道监测项目主要包含九龙隧道、鹅公隧道两个监测工程。
九龙隧道与鹅公隧道位于剥蚀山丘与沟谷地貌区，围岩等级为Ⅳ左右，自稳性较差；并且隧道存在许多水平薄岩层，拱部容易形成大面积掉块，爆破振动过大也容易产生坍塌现象。为了保障隧道安全施工及运行，结合隧道实际情况；主要对拱顶下沉、净空收敛、温湿度、锚杆轴力、围岩与初支接触压力、钢支撑应力、渗水压力、初衬与二次衬砌应力等项日进行实时监测。
该系统提供人工监测数据智能上传接口，允许隧道施工监测方通过登录系统自动上传人工监测数据。这在一定程度上，弥补了该隧道地形复杂带来的部分监测点缺失，保障了安定高速隧道监测数据的完整性。
